Di cosa hanno bisogno i team automobilistici da un avvertimento
Un fornitore automobilistico non può agire in seguito a un avviso di interruzione generale finché il team non sa quale parte, sito del fornitore, ordine aperto, finestra di consegna e stabilimento del cliente potrebbero essere interessati. Lo stesso gruppo di fornitori può gestire più siti e solo un sito può produrre il componente in questione o utilizzare lo strumento richiesto. La domanda utile quindi non è se un fornitore corra dei rischi, ma se un impegno specifico del cliente richieda ora attenzione.
Il software per il rischio della catena di fornitura automobilistica dovrebbe aiutare un team snello a mettere insieme il contesto decisionale senza sostituire l'ERP, il sistema di qualità, la pianificazione della produzione o i portali dei clienti. Dovrebbe preservare l'avviso originale, mostrare i documenti aziendali ad esso collegati, esporre i collegamenti mancanti e fornire al proprietario una chiara azione successiva.
Uno scenario concreto di consegna della JIT
Consideriamo un ritardo nella spedizione segnalato per il sito di un fornitore che fornisce un alloggiamento lavorato utilizzato in due programmi cliente. Un programma ha scorte sufficienti per il successivo call-off di produzione, mentre l'altro ha una finestra di consegna la mattina successiva e nessun percorso alternativo confermato. Il responsabile acquisti necessita di un aggiornamento del fornitore, la logistica deve verificare le opzioni di trasporto e il team account potrebbe aver bisogno dello stato di cliente prima del prossimo rilascio programmato.
L'indagine inizia registrando il messaggio del fornitore e la sua marca temporale. Il team verifica quindi la persona giuridica e il sito di produzione, identifica il numero e la revisione del materiale interessato e li collega agli ordini di acquisto aperti e alle date di consegna rivolte al cliente. L'inventario disponibile, le ipotesi sui buffer, le fonti alternative approvate e le informazioni sul percorso forniscono ulteriore contesto, ma ogni valore necessita di una fonte e di una data note.
Il risultato dovrebbe essere un caso che indichi ciò che è noto, ciò che rimane incerto, quali ordini sono esposti e quando è prevista la prossima decisione. Ciò è più utile che presentare il ritardo come un generico punteggio del fornitore ad alto rischio.
Contesto e prove richieste
Un'indagine automobilistica dipende generalmente dalla sede del fornitore, dal numero di parte, dalla revisione o dall'efficacia, dallo strumento o dalla linea ove pertinente, dall'ordine di acquisto, dalla data di spedizione promessa, dal percorso, dall'inventario corrente e dallo stabilimento del cliente. Il contesto di qualità può includere una deviazione aperta, uno stato di ispezione, un'azione di contenimento o una risposta del fornitore, ma il team di qualità responsabile rimane l'autorità per tali registrazioni.
Le prove dovrebbero includere l'avviso originale, la conferma del fornitore, l'aggiornamento del trasporto, i dati relativi all'ordine, le note decisionali e qualsiasi documento utilizzato per giustificare una fase di mitigazione. Se manca una relazione chiave, come il sito che produce una parte, il divario dovrebbe diventare una questione del fornitore o un’attività interna invece di essere dedotto silenziosamente.
Come adelvy supporta il flusso di lavoro
adelvy è concepito come livello di indagine per i team della catena di fornitura di piccole e medie dimensioni. I team possono iniziare con dati inizializzati o record importati di fornitori, siti, materiali, percorsi, ordini, clienti e documenti. Un avviso può quindi essere esaminato rispetto al contesto aziendale disponibile e collegato ai record che appaiono esposti.
L'utente può creare un caso, assegnare un proprietario e una data di scadenza, preparare una richiesta fornitore mirata, registrare un controllo del percorso alternativo o della fonte alternativa e allegare le prove alla base della decisione. La cartella clinica tiene insieme la segnalazione, i commenti, le risposte, i documenti, i cambiamenti di stato e la nota di chiusura. La direzione può esaminare i problemi aperti, gli ordini o i clienti interessati, le azioni obsolete e i casi risolti di recente senza leggere tutte le e-mail dei fornitori.
Questo flusso di lavoro aiuta i team a passare dalla valutazione degli avvisi all'azione responsabile. Non promette che ogni segnale esterno sia corretto o che ogni rapporto operativo sia già noto.
Che aspetto ha un risultato utile
Un caso automobilistico completato dovrebbe indicare a un collega quale parte e sito sono stati esaminati, quale consegna o impegno del cliente sono stati presi in considerazione e quali prove hanno supportato la risposta. Dovrebbe anche mostrare il proprietario, la scadenza, le ipotesi irrisolte e il motivo per cui il caso è stato chiuso o mantenuto aperto. I team possono esaminare misure pratiche del flusso di lavoro, come il tempo necessario per identificare un ordine interessato, le richieste scadute dei fornitori e i casi in attesa di decisioni sull'impatto sul cliente. Tali misure descrivono il processo del team e non dovrebbero essere presentate come miglioramenti garantiti nella consegna.
Confine del prodotto
adelvy non sostituisce la gestione della qualità automobilistica, APQP, PPAP, ERP, EDI, la pianificazione della produzione, l'esecuzione dei trasporti, il controllo delle modifiche tecniche o i sistemi specifici del cliente. Non approva una deviazione, non certifica la conformità, non calcola un piano di produzione né garantisce la consegna JIT o JIS. Le integrazioni aziendali in tempo reale, il rilevamento approfondito della rete di livelli e le simulazioni avanzate non rientrano nell'ambito del prodotto iniziale mirato.
Il team rimane responsabile della verifica delle prove e dell’autorizzazione della risposta. adelvy sostiene tale responsabilità rendendo più facile visualizzare l'impegno interessato, il proprietario, il passaggio successivo e il percorso decisionale.